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Teslas neuer Cybertruck Giga Press ist unterwegs

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Idra, der Hersteller von Teslas großer Gießpresse, bestätigte, dass er jetzt Teslas Cybertruck Giga Press ausliefert, die die größte Presse der neuen Welt sein wird.

Anfang dieses Jahres stellte Idra eine neue 9.000-Tonnen-Giga-Presse vor, die den Preis als größte der Welt einnehmen würde. In Anbetracht von Teslas Beziehung zu Idra wurde gemunkelt, dass die neue Maschine für den Autohersteller sein würde.

Tesla-CEO Elon Musk hat inzwischen bestätigt, dass die Maschine für die Cybertruck-Karosserie in der Gigafactory Texas verwendet werden soll.

Heute gab der italienische Casting-Experte bekannt, dass die riesige Giga-Presse gepackt ist und zu Tesla aufbricht:

Es ist eines der kritischsten Teile der Fertigungsausrüstung, die Tesla benötigt, um den Cybertruck in Produktion zu bringen. Es wird erwartet, dass Tesla die massive Maschine zum Bau der Edelstahlkarosserie des Elektro-Pickup-Trucks verwenden wird.

Apropos massiv von einer Maschine, von der wir sprechen, hier stehen fünf erwachsene Männer in der Giga Press-Platte:

Dieses Bild wurde von Idra nach einem Besuch der North American Die Casting Association letzte Woche geteilt, bevor sie die Maschine verpackten.

Letzte Woche bestätigte Tesla-CEO Elon Musk, dass der Autohersteller derzeit die Cybertruck-Produktionslinie installiert:

Wir bauen hier bei Giga Texas eine Cybertruck-Linie.

Es war eine willkommene Ankündigung für die vielen Cybertruck-Reservierungsinhaber, die Teslas Fortschritte in Richtung Produktion verfolgen, nachdem sich das Fahrzeugprogramm verzögert hat.

Tesla bekräftigte, dass es anstrebe, die Produktion Mitte 2023 aufzunehmen, und Musk deutete an, dass er in den nächsten Wochen einen Beta-Cybertruck-Prototyp fahren sollte.

Autohersteller nehmen Teslas Herangehensweise an das Casting zur Kenntnis.

Die Investition von Tesla in größere Gussteile war bisher äußerst erfolgreich. Dem Autohersteller ist es gelungen, das Modell Y mit einem einzigen hinteren Karosserieteil zu produzieren, das 70 verschiedene Teile im Fahrzeug ersetzt, und er macht dasselbe mit dem vorderen Unterboden.

Dies vereinfacht den Herstellungsprozess erheblich und senkt die Kosten.

Nach dem Erfolg der Integration der Großgusstechnologie wollen offenbar mehrere andere Autohersteller in Teslas Fußstapfen treten.

Idra berichtete letztes Jahr, dass ein halbes Dutzend anderer Autohersteller derzeit in Gesprächen sind, um die Technologie zu übernehmen, aber es könnte Jahre dauern, bis sie sie in irgendwelche Fahrzeugprogramme integrieren können.

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