Elektrische Autos

Tesla senkt die Supercharger-Preise, wenn das Ladegeschäft reift

Written by admin

Tesla hat die Supercharging-Preise in vielen Regionen gesenkt, da sein Ladegeschäft etwas reifer wird.

Einer der größten Vorteile von Elektrofahrzeugen bleibt, dass ihre Betriebskosten viel niedriger sind als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, da Strom im Allgemeinen viel billiger ist als Gas.

Allerdings sind die Kosten für Gas und Strom im letzten Jahr in die Höhe geschossen, insbesondere in Europa aufgrund des Krieges in der Ukraine und der Beschränkungen für russisches Öl und Gas.

Früher war es schwierig, mehr als 5 oder 10 US-Dollar für eine volle Ladung an einem Tesla Supercharger zu zahlen.

Nach mehreren Preiserhöhungen im letzten Jahr verlangen viele Supercharger-Stationen jetzt 0,50 USD pro kWh, was zu Kosten von 30 USD für das Laden von 60 kWh führen kann.

Anfang dieses Jahres berichteten wir, dass Tesla eine große Preiserhöhung für Supercharger in Europa ankündigte – hauptsächlich wegen der Energiekrise und später in Nordamerika, insbesondere in Kalifornien.

Aber was nach oben geht, muss auch nach unten gehen.

Viele Tesla-Besitzer in mehreren Märkten haben in den letzten Tagen berichtet, dass Tesla die Preise an ihren lokalen Stationen gesenkt hat.

Es gibt keine Möglichkeit, die Supercharger-Preise weltweit zu verfolgen, aber Tesla-Besitzer können die Preise an Stationen in ihrer Umgebung über das Navigationssystem in ihren Fahrzeugen sehen.

Ein Tesla-Besitzer in Kalifornien berichtete, dass die lokalen Preise um bis zu 5 Cent pro kWh gesunken sind:

Einige Preisrückgänge in Europa sind sogar noch signifikanter, da die Preise um bis zu 0,10 $ pro kWh sinken.

Teslas Ladegeschäft reift

Ladestationen sind Sklaven der Stromtarife und beeinflussen unbestreitbar die Preise mehr als alles andere, aber auch das Ladegeschäft als Ganzes entwickelt sich weiter.

Es ist erst etwa 10 Jahre alt und erst jetzt beginnt das Volumen der Elektrofahrzeuge auf der Straße so hoch zu sein, dass das Geschäft reift.

Wenn es um Tesla geht, hat der Autohersteller in letzter Zeit viele Schritte unternommen, um sich anzupassen, wie zum Beispiel die Verlängerung der Nutzungsdauer, um Zeiten mit hohem Verkehrsaufkommen zu erreichen. Natürlich öffnet es das Supercharger-Netzwerk auch langsam für Nicht-Tesla-EV, wodurch das Netzwerk zu einem echten Geschäft wird und nicht nur zu einer Funktion, die den Verkauf von Tesla-Fahrzeugen unterstützt.

Das Tesla Supercharger-Netzwerk hat kürzlich weltweit 40.000 Ladegeräte erreicht.

Jetzt nimmt es seine endgültige Form an: ein nachhaltiges (sowohl ökologisch als auch finanziell) globales Schnellladenetz, das Langstreckenfahrten mit Elektrofahrzeugen ermöglicht.

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