Elektrische Autos

Tesla lässt geborgene Fahrzeuge wieder im Supercharger-Netzwerk zu

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Gute Nachrichten für Tesla, das an geborgenen Fahrzeugen bastelt. Tesla richtet einen Prozess ein, um ihnen die Rückkehr in das Supercharger-Netzwerk zu ermöglichen – etwas, das in den letzten Jahren ein großes Problem für sie war.

Im Jahr 2020 blockierte Tesla den Zugang zu Supercharging und Schnellladung von Drittanbietern für alle geborgenen Fahrzeuge.

Es war ein schwerer Schlag für die Leute, die geborgene Tesla-Fahrzeuge überholten und sie wieder in fahrbereiten Zustand brachten.

Der Autohersteller behauptete, es handele sich um ein Sicherheitsproblem, aber er bot keine Möglichkeit, die Autos zu inspizieren und sie wieder für das Supercharger-Netzwerk zu genehmigen, was einen großen Teil des Wertversprechens von Tesla-Fahrzeugen ausmacht.

Letztes Jahr hatten wir Hoffnung, dass Tesla das Richtige tun und den Zugriff auf die wichtige Funktion zurückgeben würde, aber es war nur von kurzer Dauer.

Im Jahr 2021 begann Tesla, Supercharger ohne jede Erklärung den Zugang zu geborgenen Fahrzeugen zurückzugeben, aber es schien, dass dies ein Fehler war, da der Autohersteller den Schritt eine Woche später rückgängig machte.

Aber jetzt sieht es so aus, als würde es wirklich passieren.

Elektrek erhielt interne Tesla-Dokumente, die einen neuen Prozess beschreiben, der eingeführt wird, um geborgene Tesla-Fahrzeuge zu inspizieren und ihnen wieder Zugang zum Schnellladen zu geben.

In dem Dokument mit dem Titel „Salvaged-Titled Vehicle Fast Charging Safety Inspection“ erklärt Tesla einen zweistufigen Prozess, der die Inspektion des Hochspannungsbatteriepakets und aller mit dem Laden verbundenen Komponenten umfasst.

Wenn das Auto die Inspektionen besteht, wird Tesla das Schnellladen wieder aktivieren, und wenn dies nicht der Fall ist, bietet das Unternehmen Reparaturen an.

Hier sind die Schritte, die Tesla den Mitarbeitern in den von Electrek erhaltenen Dokumenten mitgeteilt hat:

  • Die Schnelllade-Sicherheitsinspektion für Fahrzeuge mit dem Titel „Salvage-Titled“ kann erst gestartet werden, wenn das Fahrzeug die Hochspannungs-Sicherheitsinspektion für Fahrzeuge mit dem Titel „Salvage-Titled Vehicle“ bestanden hat.
  • Wenn eine Komponente die Inspektion nicht besteht, ist eine Diagnose erforderlich, und eine Komponentenkorrektur kann erforderlich sein.
  • Diagnose und Bauteilbeseitigung sind in diesem Prüfverfahren nicht enthalten und dürfen nur auf Kosten des Kunden durchgeführt werden.
  • Wenn der Kunde die Reparatur ablehnt, brechen Sie das Inspektionsverfahren ab, vermerken Sie, dass das Fahrzeug die Inspektion nicht bestanden hat, und bauen Sie alle entfernten Komponenten wieder ein. Schnellladen wird nicht aktiviert.
  • Nachdem das Fahrzeug die Inspektion bestanden hat und das Schnellladen aktiviert wurde und das Fahrzeug den abschließenden Ladetest nicht besteht, wird jede weitere Diagnose oder Reparatur wie jedes andere Fahrzeug behandelt. Wenn das Laden bereits aktiviert wurde und der Kunde eine weitere Diagnose oder Reparatur ablehnt, deaktivieren Sie das Schnellladen nicht.

Dieser neue Prozess wird derzeit für alle Tesla-Modelle eingeführt.

Electreks Take

Das sind gute Nachrichten. Es ist wichtig zu beachten, dass viele Tesla-Fahrzeuge, die mit Bergungstiteln enden, nicht unbedingt vollständig zerstört sind – wie das oben abgebildete. Heutzutage braucht es nicht viel, damit eine Versicherungsgesellschaft ein Fahrzeug als Totalschaden ansieht.

Auf dem Papier sieht es nach dem Richtigen aus: Einen Weg anbieten, um sicherzustellen, dass generalüberholte Tesla-Fahrzeuge mit dem Titel „Salvage“ schnell aufgeladen werden können, und die Funktion aktivieren, wenn dies sicher ist.

Es bleibt jedoch abzuwarten, wie es in der Praxis funktionieren wird und ob Tesla Supercharging bei den meisten dieser Fahrzeuge tatsächlich wieder aktivieren wird, ohne für superteure Reparaturen Gebühren zu erheben.

Es ist etwas, das wir im Auge behalten werden.

Ich vermute, warum Tesla jetzt und nicht vor zwei Jahren sein Supercharger-Netzwerk für andere Elektrofahrzeuge öffnet, könnte etwas damit zu tun haben. Tesla hat keine Möglichkeit zu wissen, ob ein VW ID.4, der seinen Supercharger verwenden soll, einen Bergungstitel hat oder nicht. Es wäre lächerlich, geborgenen Elektrofahrzeugen, die nicht von Tesla stammen, zu erlauben, sein Ladenetz zu nutzen, aber nicht seine eigenen Fahrzeuge.

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