Elektrische Autos

Tesla bestätigt, dass sein Supercharger viel leistungsfähiger ist als bisher angenommen

Written by admin

Mit der Eröffnung seines proprietären Ladeanschlusses hat Tesla bestätigt, dass sein Supercharger viel leistungsfähiger ist, als wir bisher dachten.

Er weist auf bis zu 900 kW mögliche Gesamtleistung hin.

Gestern überraschte Tesla viele mit der Ankündigung, dass es seinen EV-Ladeanschluss öffnen wird, in der Hoffnung, ihn zum neuen Standard in Nordamerika zu machen.

Wie der Rest der Branche graben wir immer noch in der gesamten Dokumentation, die Tesla über seinen proprietären Ladeanschluss veröffentlicht hat, um die Leute davon zu überzeugen, ihn zu übernehmen.

Obwohl wir noch nicht alles überprüft haben, ist eines aufgrund der neuen Dokumente klar: Die Supercharger von Tesla können eine viel höhere Kapazität als derzeit verfügbar haben.

In der Dokumentation beschreibt Tesla zwei Versionen seiner Ladetechnologie, die mit 500 Volt und 1.000 Volt betrieben werden können, aber interoperabel sind.

Tesla schreibt:

Unten sind zwei Schnittstellen dargestellt, eine 500-V-Konfiguration und eine 1.000-V-Konfiguration. Die beiden Schnittstellen sind mechanisch interoperabel (dh der 1.000-V-Eingang kann mechanisch den 500-V-Stecker und der 500-V-Eingang den 1.000-V-Stecker aufnehmen).

Hier die beiden Entwürfe:

Die Kapazität zum Betrieb bei 1.000 V ist eine neue Information, die zuvor nicht über die Ladekapazität von Tesla bekannt war, außer für die bevorstehende Megawatt-Aufladung für den Tesla Semi Truck.

Darüber hinaus stellte Tesla in den Dokumenten fest, dass es in der Lage war, mit über 900 Ampere zu arbeiten:

Tesla hat den nordamerikanischen Ladestandard über 900 A kontinuierlich mit einem nicht flüssigkeitsgekühlten Fahrzeugeinlass erfolgreich betrieben.

900 A bei 1.000 V würden auf eine Gesamtleistung von 900 kW oder mehr als das Dreifache der derzeit angegebenen Kapazität von Teslas neuesten Supercharger-Stationen hinweisen.

Dies würde die Aussage von Tesla in dem Blogbeitrag untermauern, in dem sein Ladestandard angekündigt wurde, der jetzt als “North American Charging Standard (NACS)” bezeichnet wird, dass er “doppelt so stark” wie CCS sei:

Mit mehr als einem Jahrzehnt Nutzung und 20 Milliarden EV-Lademeilen ist der Tesla-Ladeanschluss der bewährteste in Nordamerika und bietet AC-Laden und bis zu 1 MW DC-Laden in einem schlanken Paket. Er hat keine beweglichen Teile, ist halb so groß und doppelt so leistungsfähig wie CCS-Anschlüsse (Combined Charging System).

Sieht so aus, als würde Tesla mit dieser Behauptung nicht scherzen. Nun, hier geht es speziell um den Ladeanschluss, aber Tesla hätte ihn nicht mit der Kapazität entworfen, ohne auch zu planen, dass der Rest seiner Ladetechnologie dazu in der Lage ist.

Es weist darauf hin, dass Tesla seine Supercharging-Technologie für eine viel höhere Leistung zukunftssicher macht.

Electreks Take

Dies hat einige interessante Implikationen. Tesla muss die 800-Volt-Antriebsstrangtechnologie noch in seine Elektrofahrzeuge einführen.

Andere Autohersteller haben dies getan, aber Tesla scheint seine Ladetechnologie zukunftssicher gemacht zu haben, bevor er versucht, sie zum Standard zu machen.

Daher ist es möglich, dass Tesla für seine kommenden neuen Fahrzeuge wie den Cybertruck endlich auf 800 V umsteigt.

Wie auch immer, es sieht so aus, als ob der Ladeanschluss von Tesla kein Engpass für eine hohe Ladeleistung ist.

FTC: Wir verwenden einkommensverdienende Auto-Affiliate-Links. Mehr.

About the author

admin

Leave a Comment

/* ]]> */