Elektrische Autos

Sehen Sie sich Londons neue elektrische Straßenbahnbusse an, die in nur 10 Minuten aufgeladen werden

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Transport for London (TfL) hat seine neuesten sauberen öffentlichen Verkehrsmittel vorgestellt – 20 vollelektrische Straßenbahnbusse. Diese futuristischen, blasenartigen Londoner Busse werden ab 2023 auf der Linie 358 von Crystal Palace nach Orpington verkehren.

Die Londoner Elektro-Trambusse wurden von Go Ahead, Londons größtem Busunternehmen, vom spanischen E-Mobilitätshersteller Irizar erworben. Der Londoner Straßenbahnbus ist offiziell als iTram bekannt. Es ist das erste Mal, dass Irizar in Großbritannien rechtsgelenkte Straßenbahnen herstellt und auf den Markt bringt.

Die 12 Meter langen Straßenbahnbusse werden auf einer der längsten Busstrecken Londons in insgesamt nur 10 Minuten aufgeladen, denn, wie Irizar gestern in einer Ankündigung erklärte:

[They’ll] zwischen den Fahrten mit zwei invertierten Stromabnehmer-Schnellladesystemen aufgeladen werden, die an den Busbahnhöfen Crystal Palace und Orpington installiert werden, sodass die Busse in weniger als fünf Minuten aufgeladen werden können und den erforderlichen Service mühelos ausführen können. Nach Beendigung der Strecke erhalten die Busse eine kurze Aufladung an den betriebseigenen Ladegeräten.

So sieht das umgekehrte Stromabnehmersystem aus:

Foto: Irizar

Das umgekehrte Stromabnehmersystem wird auch in Bussen auf der vollelektrischen Route 132 eingesetzt, die zwischen North Greenwich und Bexleyheath verkehrt.

Die Straßenbahnbusse sind auch innen ziemlich schick und verfügen über USB-Ladegeräte, WLAN, Braille-Tasten, Gepäckablagen und Fahrgastinformationen.

Die Linie 358 ist ein Trambus-Pilotprojekt, und TfL sagt, dass es, wenn es erfolgreich ist, in Zukunft mehr elektrische Trambusse auf anderen Londoner Strecken einführen wird.

Derzeit sind in London rund 850 Elektrobusse im öffentlichen Nahverkehr im Einsatz.

TfL hat sich in seinem Bus-Aktionsplan verpflichtet, bis 2034 eine emissionsfreie Busflotte in London zu liefern, und es sagt, dass es vorbehaltlich zusätzlicher Finanzierung in der Lage sein könnte, sein Ziel auf 2030 vorzuziehen.

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Fotos: TfL


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