Elektrische Autos

Radar Auto bringt den Elektro-Pickup RD6 in China für unter 25.000 US-Dollar auf den Markt

Written by admin

Weniger als sechs Monate, nachdem die Geely Group eine neue Outdoor-orientierte Marke namens Radar Auto angekündigt hat, hat die aufstrebende Marke ihren ersten elektrischen Pickup-Truck in China auf den Markt gebracht – den RD6. Die Produktion findet offiziell im Ausland statt und die Auftragsbücher wurden eröffnet, beginnend bei einem UVP von etwa 25.000 US-Dollar.

Radar Auto mag für Sie ein neuer Name sein, aber Geely sollte es nicht sein. Geely Auto ist eine Automotive-Tochtergesellschaft des größeren Dachs der Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. Die Gruppe gehört zu den 10 größten Automobilherstellern in China und ist die Muttergesellschaft mehrerer EV-Marken, über die wir regelmäßig berichten, darunter JIDU, Lotus, Volvo Cars und ZEEKR. Geely ist neben Volvo auch Miteigentümer von Polestar.

Im November 2021 berichteten wir über Nachrichten aus China, dass Geely Auto eine unabhängige Marke für Elektro-Pickups gegründet hat, die aus der Geely Commercial Vehicle Group hervorgegangen ist. Zu dieser Zeit war die neue Marke noch unbenannt, aber Geely-Insider enthüllten, dass das Unternehmen Rivian bereits als neuen Pickup-Standard bewertete und plant, einen eigenen vollelektrischen Pickup-Truck in China zu liefern.

Im vergangenen Juli erfuhren wir, dass der Name der Marke Geely Radar Auto sein würde, und bekamen unseren ersten Blick auf ihren Flaggschiff-Pickup – den RD6. Nachdem die Vorbestellungen Ende September eröffnet wurden, feierte Radar Auto diese Woche die offizielle Markteinführung des Elektro-Pickups RD6 in China, als die Produktion anlief.

RD6-Elektro-Pickups sollen im Januar 2023 in China eintreffen

Vieles von dem, was wir kürzlich über Radar Auto und seinen RD6-Pickup gelernt haben, stammt von der Weibo-Seite des Autoherstellers, auf der unzählige Bilder und Videos von der Markteinführung und darüber hinaus veröffentlicht wurden.

Jeder RD6-Elektro-Pickup ist standardmäßig mit einem einzigen Motor ausgestattet, der bis zu 200 kW Leistung liefert und in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) beschleunigen kann. Jetzt, da die Bestellungen offen sind, können chinesische Kunden zwischen drei Batteriepaketoptionen wählen, die die folgenden CLTC-Bereiche bieten:

  • 63 kWh – 400 km (249 Meilen)
  • 86 kWh – 550 km (342 Meilen)
  • 100 kWh – 632 km (393 Meilen)

Die Version des RD6 mit einer Reichweite von 249 Meilen kostet ab 178.800 RMB, was ungefähr 24.870 US-Dollar entspricht. Obwohl dieser Elektro-Pickup derzeit nur in China verkauft wird, ist dieses Preisniveau deutlich niedriger als bei jedem Elektro-Lkw, der derzeit in den USA verkauft wird.

Der 86-kWh-Akku ist in zwei verschiedenen Versionen des RD6 zu einem Preis von 198.800 RMB (27.650 USD) und 228.800 RMB (31.825 USD) erhältlich. Die Spitzenklasse-Langstreckenversion kostet 268.800 RMB (37.390 $), was für US-Verhältnisse immer noch lächerlich erschwinglich ist.

Zu den weiteren RD6-Funktionen gehören 6-kW-Vehicle-to-Load (V2L)-Fähigkeiten sowie 220-V- und 12-V-Schnittstellen. Die Produktion in China ist im Gange, die ersten Lieferungen werden für Januar 2023 erwartet. Leider gibt es noch keine Pläne für den Verkauf in den USA, aber man weiß nie.

FTC: Wir verwenden einkommensverdienende Auto-Affiliate-Links. Mehr.

About the author

admin

Leave a Comment

/* ]]> */