Elektrische Autos

Neuronale Netze, Robotaxis und fliegende Autos

Written by admin

XPeng hat heute seinen vierten jährlichen 1024 Tech Day in China abgeschlossen und dabei einige seiner neuesten technologischen Durchbrüche in der Elektromobilität hervorgehoben. Die Präsentation umfasste mehrere Fortschritte in den Bereichen autonomes Fahren, Robotertiere und sich selbst entwickelnde KI-Plattformen. Darüber hinaus teilte XPeng Inc. mit, dass sein eVTOL der sechsten Generation – das, was wir einem echten fliegenden Auto am nächsten kommen – seinen Jungfernflug absolviert hat. Hier gibt es viel zu entdecken, also fangen wir an.

Kurzer Rückblick auf den Tech Day 2022 von XPeng

XPeng Inc. ($XPEV) ist ein chinesischer EV-Hersteller, der 2014 in Guangzhou gegründet wurde und aus XPeng Motors und XPeng AeroHT, früher bekannt als XPeng Huitian, besteht, das auf Urban Air Mobility (UAM) spezialisiert ist.

Neben der Herstellung von Elektrofahrzeugen und elektrischen vertikalen Start- und Landefahrzeugen (eVTOL) entwickelt XPeng seine eigene Software und Ladeprodukte und hat begonnen, sich auch in andere Unternehmungen wie Robotik einzutauchen.

Während des letztjährigen 1024 Tech Day enthüllte XPeng Verbesserungen an seinen XPILOT ADAS, „X Power“-Kompressoren und einem mit LiDAR ausgestatteten Roboter-Pony-Prototypen. XPeng beendete den letztjährigen Tech Day mit seiner wahrscheinlich coolsten Ankündigung: dem Debüt seines eVTOL der sechsten Generation – dem ersten, das den Begriff „fliegendes Auto“ wirklich verdient.

Frühere Versionen seiner eVTOLs hatten keine Räder, sondern basierten auf der P7-EV-Architektur von XPeng, sodass die UAM-Abteilung immer noch den Begriff „fliegendes Auto“ verwendete. Das neueste Modell von AeroHT kann jedoch sowohl Straßen als auch Luft überqueren und hat kürzlich seinen Jungfernflug absolviert. Mehr dazu weiter unten.

XPeng Tech Day

Große Upgrades für XNGP ADAS von XPeng

Als es im September auf dem SUV G9 des Autoherstellers debütierte, wurde XNGP (Navigation Guided Pilot) als letzter Schritt von XPeng vor dem Erreichen des vollständig autonomen Fahrens angekündigt. XNGP kombiniert alle Szenarien der bestehenden ADAS-Fähigkeiten des Autoherstellers (Autobahn, Stadt, Parken) zu einem ganzheitlichen System, das bald keine hochpräzisen Karten mehr benötigt, um zu funktionieren – und seine Verfügbarkeit im Wesentlichen für alle Bereiche öffnet.

Auf dem Tech Day 2022 teilte XPeng mit, dass XNGP durch umfangreiche Hardware-Upgrades unterstützt wird, darunter 508 TOPS Rechenleistung, ein Dual-LiDAR-System, 8-Megapixel-HD-Kameras und eine neue Softwarearchitektur namens XNet, die mit einem geschlossenen Regelkreis arbeitet , sich selbst entwickelndes KI- und Datensystem.

XPeng stellt auf dem Tech Day die auf neuronalen Netzwerken basierende XNet-Architektur vor

Das XNet von XPeng unterscheidet sich von seiner visuellen Wahrnehmungsarchitektur der ersten Generation, indem es ein tiefes neuronales Netzwerk verwendet, das intern entwickelt wurde, um visuelle Erkennung mit menschenähnlichen Entscheidungsfähigkeiten bereitzustellen und Daten von mehreren Kameras zu ziehen.

Das Unternehmen erklärte, dass sein technischer Stack für autonomes Fahren 600 PFLOPS erreichen kann, was die Trainingseffizienz des autonomen Fahrmodells um das 600-fache erhöht. In diesem Sinne kann das Modelltraining von 276 Tagen auf nur 11 Stunden erheblich reduziert werden.

Für zusätzliche Textur in Bezug auf die optimierte Effizienz von XNet verwendet es jetzt nur noch 9 % der Verarbeitungsleistung seines Orin-X-Chips, verglichen mit 122 % vor der Optimierung. Diese Upgrades haben es XPeng ermöglicht, ein vollständig geschlossenes autonomes Fahrdatensystem (Datenerfassung, Kennzeichnung, Schulung und Bereitstellung) einzurichten, das blitzschnelles maschinelles Lernen nutzt, um sich kontinuierlich selbst zu verbessern. Laut Veröffentlichung:

Die hocheffizienten KI-Fähigkeiten von XPeng ermöglichen ein konsistentes und unbeaufsichtigtes Maschinenlernen und schnelle Iterationen in Trainingsmodellen, wodurch jedes Jahr über 1.000 seltene Sonderfälle gelöst werden. Dieses hocheffiziente geschlossene KI- und Datensystem hat dazu beigetragen, die Unfallrate für den Highway NGP um 95 % zu reduzieren.

Im Anschluss an die Tech Day-Präsentation erklärte das XPeng-Team, dass die obige Technologie dem Autohersteller helfen wird, eine autonome Robotaxi-Flotte in China zu entwickeln und einzusetzen.

XPeng Tech Day

Der G9 SUV wird Teil des Robotaxi-Netzwerks von XPeng in China

Auf der Bühne des Tech Day 2022 in Guangzhou war XPengs Vizepräsident für autonomes Fahren, Dr. Xinzhou Wu, der mitteilte, dass XPeng ein Robotaxi-Netzwerk in China entwickelt. Das Unternehmen teilte mit, dass der SUV G9 das erste massenproduzierte Nutzfahrzeug des Landes war, das den von der chinesischen Regierung durchgeführten Closed-Field-Test für autonomes Fahren bestanden hat.

Durch den Abschluss des Tests für den Betrieb in einer Tier-One-Stadt wie Guangzhou hat XPeng erklärt, dass es einen großen Schritt nach vorne in der Robotaxi-Entwicklung gemacht hat, während es gleichzeitig die vorhandene Technologie seines neuesten Elektrofahrzeugs nutzt. Wu führte aus:

Die Erlangung der Straßenerprobungserlaubnis für unsere serienmäßig produzierten Nutzfahrzeuge – ohne Nachrüstung – ist ein großer Erfolg. Unsere plattformbasierte Robotaxi-Entwicklung zielt darauf ab, erhebliche Kostenvorteile zu generieren und Produktqualität, Sicherheit und Benutzererfahrung zu gewährleisten.

Das Roboterhaustier von XPeng erhält ein Upgrade, um eine bessere Bewegung zu unterstützen

Wie Sie dem obigen Bild entnehmen können, ist die Software von XPeng nicht die einzige Technologie, die seit dem 1024 Tech Day im letzten Jahr aktualisiert wurde. Der oben erwähnte „Pony“-Roboter hat ein überarbeitetes Design erhalten, um Bewegungs- und Fortbewegungsfähigkeiten mit mehreren Freiheitsgraden (MDOF) zu unterstützen. Zu den weiteren aktualisierten Funktionen gehören die folgenden:

  • Eine ausgefeiltere mechanische Struktur
  • Hohe Übertragungseffizienz
  • Stärkerer Roboteraktuator
  • High-End-Auto-Grade-Computing-Plattform
  • Batterie- und Wärmemanagementsystem
  • Bedeutende Upgrades des Bewegungssteuerungssystems
    • Der Roboter kann sich besser an komplexe Geländebedingungen im Innen- und Außenbereich wie Treppen, steile Hänge und Schotterstraßen anpassen

Der Roboter 2.0 sieht cooler aus, ist aber immer noch irgendwie gruselig. Wir würden es aber trotzdem jeden Tag einem humanoiden Tesla-Bot vorziehen. Wir freuen uns darauf, es in Aktion zu sehen. Vielleicht ein Kampf gegen Boston Dynamics?

Das neueste eVTOL erhält ein verbessertes Design und absolviert den Jungfernflug

Zu guter Letzt gibt es das neueste eVTOL-Update von AeroHT. Ähnlich wie beim 1024 Tech Day von XPeng im letzten Jahr stahlen Aufnahmen seines „fliegenden Autos“ der sechsten Generation allen die Show.

Während der diesjährigen Veranstaltung stellte XPeng die neueste Version des eVTOL vor, das von der letztjährigen horizontalen Doppelrotorstruktur zu einer neuen verteilten Multirotorkonfiguration optimiert wurde. Das Unternehmen teilte auch mit, dass die Gesamtkomplexität des Systemdesigns des eVTOL reduziert wurde, um eine bessere Sicherheit und Zuverlässigkeit während des Fluges zu gewährleisten.

Wie bereits erwähnt, ist dieses eVTOL mit Rädern ausgestattet und verfügt neben dem Flugmodus auch über einen Fahrmodus. XPeng AeroHT erklärte, dass der Fahrmodus in Bezug auf Funktionalität und Messung mit jedem herkömmlichen Auto vergleichbar sei.

Im Flugmodus wird das eVTOL jedoch über das Lenkrad und einen rechten Schalthebel gesteuert, der die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung steuert, Kurven fährt, aufsteigt, schwebt und absteigt. AeroHT demonstrierte dieses Rad- und Hebeldesign in einem eVTOL-Testflugvideo vom Juli.

Neben der Präsentation des verbesserten fliegenden Autos teilte XPeng auch mit, dass das eVTOL bereits seinen Jungfernflug absolviert hat, zusätzlich zu mehreren Einzelmotor-Ausfalltests.

Wir warten immer noch auf diese Flugaufnahmen von XPeng, aber jetzt können Sie sich das Rendering-Video ansehen, das das neue eVTOL-Design zeigt, das während der Tech Day-Präsentation geteilt wurde.

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