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leichter, schärfer, die erwartete Version

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Der Alpine A110 ist bereits für seine sportlichen und dynamischen Qualitäten bekannt. Ein Auto mit sehr agilem Verhalten von seiner Einstiegsversion. Allerdings könnte es bei manchen Fahrern zu Unzufriedenheit bei einer sehr sportlichen Fahrweise führen. Die neue Alpine A110 R kommt diesem Bedürfnis nach gesteigerter Sportlichkeit entgegen.

34 kg Diät

Der Alpine ist weit davon entfernt, ein schweres Auto zu sein, mit einem Gewicht von 1.116 kg in der Version Alpine A110 S ist er für unsere Zeit sehr leicht. Alpine unterzieht die A110 einer effektive Ernährung was dem Auto erlaubt 34 Kilo abnehmen nur wiegen 1082kg. Ein Federgewicht, das auch von a profitiert bedeutende Arbeit an seiner Aerodynamik. Die Ingenieure arbeiteten daran, den Luftwiderstand zu verringern und den Abtrieb zu erhöhen. Die Motorhaube, der Diffusor und die Heckscheibe sind spezifisch.

Diese Arbeit an Gewicht und Aero wird besonders gut durch seine symbolisiert Carbonfelgen. Sie erlauben es 12,5kg zunehmen im Vergleich zum A110 S. Das unterschiedliche Front- und Heckdesign, das einen aerodynamischen Flansch enthält, verbessert den Luftwiderstand des Fahrzeugs. Endlich, Die Zuladung dieses A110 R wurde um 29 kg verbessert an der Hinterachse im Vergleich zum Aero-Kit A110 S.

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Leistung unverändert

Die Mechanik bleibt der originale Renault-Motor, dieser 4-Zylinder 1,8 Liter Turbo entwickelt sich noch weiter 300 PS. Ein Mechanismus, den wir seit Beginn des A110 S kennen 0 bis 100 km/h ging nach unten 3,9 Sekunden bei Nutzung der Launch Control des 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes. das 1000m Start Verhaftung erfolgt in 21,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei erreicht 285 km/h.

Fahrwerksoptimierung

Alpine hört auf seine Kunden, die den A110 S intensiv auf der Rennstrecke genutzt haben, dieser A110 R ist für sie. das Bremssystem offensichtlich bleiben effizientSie Brembo erhalten 320-mm-Bi-Material-Scheiben, während der Bodenkontakt hergestellt wird Michelin Pilot Sport Cup 2 Semi-Slick-Reifen. Die Stoßdämpfer sind einstellbar und ermöglichen eine Reduzierung der Höhe des A110 R um 10 mm.

Renncockpit

Die Atmosphäre in der Kabine ist sehr sportlich, man könnte sich in einem Rennwagen vorstellen. Der Alpine A110 R ist eher ein Rennwagen mit Straßenzulassung. Sie rüstet sich aus Schalensitze aus Carbon und tauscht seine Gürtel gegen Geschirr. Das Ganze ist leichter und verstärkt die sportliche Atmosphäre, die im Inneren herrscht.

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Preis

Diese schwefelhaltige Version des A110 kann gegen den ausgetauscht werden Preis von 105.000 €. Ein exklusiver Preis, der es jedoch ermöglicht, die Konkurrenz und insbesondere den großen deutschen Rivalen zu übertreffen. Sie bietet ein Leistungsgewicht von nur 3,6 kg/Pferdeiner der niedrigsten in der Kategorie.

Alpine A110 R Fernando Alonso

Alpine kündigt bereits eine an limitierte Version seiner Berlinetta radikal ein Zusammenarbeit mit dem Formel-1-Fahrer Fernando Alonso. Diese Version wird vom Hersteller so angekündigt, dass sie für ihre Anpassungen vom Know-how des Piloten profitiert. Als Anspielung auf den führenden Wettbewerb in Europa ist der A110 R Fernando Alonse nur im erhältlich Matt Racing Blue Farbe des Formel 1 A522. Die Farbkombination wird nach dem Geschmack des Piloten modifiziert. So sind die Front- und Heckdeckel aus Carbon partiell lackiert. Die Bremssättel sind orange lackiert, um an die Farben des Fahrers zu erinnern, während die blau-orange-gelbe Flagge auf den Seitenverkleidungen erscheint. Diese Version wird jetzt unter angekündigt 32 Exemplare.


Paul Emil

Paul Emil

Autobegeistert im weitesten Sinne, ich habe eine Vorliebe für alles! Ich schreibe parallel zu meinem Politikwissenschaftsstudium aus Freude am Teilen. Wir sehen uns auf den Straßen und auf meinem Instagram.

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