Elektrische Autos

Honda Motocompacto könnte ein winziges neues Elektromotorrad für Städte sein

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Erinnern Sie sich an Hondas Motocompo aus den frühen 1980er Jahren? Es war ein winzig kleines benzinbetriebenes Motorrad, das so konzipiert war, dass es in den Kofferraum eines Kleinwagens passte und den Fahrern die Möglichkeit gab, ihre Reichweite in eine Stadt zu erweitern. Basierend auf neuen Markenanmeldungen für ein „Motocompacto“ sieht es wahrscheinlicher denn je aus, dass Honda es als elektrisches Motorrad wiederbeleben könnte.

Dies ist nicht das erste Mal, dass Honda einen Hinweis auf ein kommendes Elektromotorrad mit einem auffallend ähnlichen Namen wie das ursprüngliche Motocompo sieht.

Dieses ursprüngliche Fahrrad hat vielleicht nur zwei Jahre mit einem Produktionslauf von 1981 bis 1983 gehalten, aber es wurden rund 50.000 Stück produziert. Die Idee war ziemlich neuartig – im Wesentlichen ein Beiboot für Autos, mit dem Fahrer am Rande einer Stadt parken und dann auf einem viel effizienteren und schnelleren Zweirad pendeln können.

Das Design zwang dazu, einen winzigen Benzinmotor in das kleine Fahrrad zu stopfen, aber eine elektrische Version würde die Einrichtung vereinfachen und eine Vielzahl anderer Vorteile bieten (z. B. dass kein heißes Motoröl in Ihren Kofferraum leckt).

Und der neu markenrechtlich geschützte Honda Motocompacto könnte sich als elektrische Reinkarnation oder Neuinterpretation dieses ikonischen kleinen Fahrrads erweisen.

Vor über zwei Jahren haben wir die Einreichung einer Marke durch das Unternehmen beim Patent- und Markenamt der Vereinigten Staaten für einen „Motocompacto“ abgedeckt.

Die Marke wurde im Juli 2020 angemeldet, wobei der Motocompacto einfach, aber eindeutig als „Landfahrzeuge, nämlich Elektroroller“ beschrieben wurde.

Jetzt hat Honda zwei neue Marken angemeldet, diesmal beim Canadian Intellectual Property Office. Die erste Markenanmeldung beinhaltete zwei alternative Schreibweisen von Motocompacto und Moto Compacto. Es beschrieb die Marken auch als in Bezug auf „Waren: Landfahrzeuge, nämlich selbstbalancierende Elektroroller; elektrisch betriebene Motorroller.“

Die zweite Bewerbung umfasste ein Logodesign für die Marke, das einen kompakt aussehenden Roller zeigt.

Honda Motocompo und Stadt

Honda kommt vielleicht zu spät zur Elektro-Zweirad-Party, hat aber kürzlich den richtigen Kurs versucht und angekündigt, bis 2025 10 neue Elektromotorräder und -roller auf den Markt zu bringen.

Wir haben bereits eine Reihe von Patentanmeldungen und andere Hinweise auf elektrische Modelle gesehen, die in Arbeit sind, aber dieser Motocompacto hat sich bisher weiteren Details entzogen.

Das Unternehmen stellte auch sein Honda EM1-Design vor, das das erste Honda-Elektromoped für den europäischen Markt sein wird.

Wir haben dieses Fahrzeug Anfang dieses Monats auf der Mailänder Motorradmesse aus erster Hand gesehen. Es hat vielleicht nicht den kreativsten Namen (anscheinend eine Abkürzung für Electric Moped 1), aber das EM1 wird das erste Elektromodell der Marke in Europa, wenn es im folgenden Sommer auf den Markt kommt.

Wir hatten gehofft, mehr technische Spezifikationen für das Moped zu erfahren, aber Honda spielt es bisher ziemlich nah an der Weste. Die beiden wichtigsten Informationen, die wir haben, sind, dass das Honda Mobile Power Pack als Batterie verwendet wird und dass der Roller eine Reichweite von 40 km (25 Meilen) haben wird.

Nicht besonders beeindruckende Spezifikationen, aber andererseits kämpft Honda darum, in der Elektromotorrad- und Rollerindustrie aufzuholen, nachdem es vor langer Zeit die Chance verpasst hat, in Sachen Innovation führend zu sein.

Aber könnte ein neuer Honda Motocompacto in Pint-Größe dem Unternehmen die Möglichkeit geben, erneut ein innovatives Design für urban orientierte Pendler auf den Markt zu bringen? Lassen Sie uns Ihre Gedanken im Kommentarbereich unten hören.

über: Cycleworld

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