Elektrische Autos

Ford nutzt Rockwell, um Produktionsengpässe bei Elektrofahrzeugen zu überwinden

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Während sich der Wettlauf um den Marktanteil von Elektrofahrzeugen verschärft, hat Ford einen neuen Partner, der dabei hilft, Engpässe bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen zu überwinden und die überwältigende Nachfrage nach emissionsfreien Modellen zu befriedigen. Ford gab am Mittwoch bekannt, dass es Rockwell, einen führenden Anbieter von Industrieautomatisierung, ausgewählt hat, um seine nächsten drei EV-Montagelinien zu ermöglichen und die EV-Einführung zu beschleunigen.

Ford blieb im dritten Quartal die Nr. 2 der Elektroauto-Marke in den Vereinigten Staaten. CEO Jim Farley will jedoch mehr.

Seit Jahresbeginn hat Ford in den Vereinigten Staaten (bis Oktober 2022) verkauft:

  • Mustang Mach-E: 31.144
  • F-150 Blitz: 11.196
  • E-Transporter: 5.157

Farley erklärte gestern auf einer Konferenz in Detroit: „Wir wollen die Nummer 1 sein“, da der Autohersteller beim Verkauf von Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten hinter Tesla zurückbleibt. Er erklärte weiter, dass Ford, wenn es wettbewerbsfähig bleiben wolle, EV-Komponenten wie Elektromotoren und Batterien im eigenen Haus bauen müsse, um auf die frühen Fertigungsambitionen der Autohersteller wie etwa beim Modell A hinzuweisen.

Ford sagt, dass es auf dem richtigen Weg ist, sein Run-Rate-Ziel von 600,00 EV bis Ende nächsten Jahres zu erreichen, da es die Produktion bis 2026 auf zwei Millionen skaliert.

In der Zwischenzeit hat der Autohersteller, wie ein Großteil der Branche, mehrere Rückschläge aufgrund von Lieferkettenproblemen erlitten. Ford ging auf das Problem in seiner Telefonkonferenz zum dritten Quartal ein und erklärte:

Natürlich müssen wir unsere Wettbewerbsfähigkeit weiter verbessern, nicht nur bei der Qualität, sondern auch beim Kosten- und Lieferkettenmanagement.

Farley fügte hinzu:

Ich kann gar nicht genug betonen, wie dringend wir uns mit diesen kritischen Betriebsbereichen befassen müssen. Ich freue mich darauf, Sie über zukünftige Anrufe auf dem Laufenden zu halten.

Es sieht so aus, als hätte Ford in Rockwell Automation (ROK) einen Partner gefunden, der ihm hilft, diese Engpässe zu überwinden und gleichzeitig sein EV-Programm zu beschleunigen.

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Ford F-150 Lightning Elektro-Pickup-Produktion im Rouge Electric Vehicle Center in Dearborn, Michigan Quelle: Ford

Ford tippt auf Rockwell, um Engpässe bei Elektrofahrzeugen zu überwinden

Die neue Zusammenarbeit zwischen Ford und Rockwell wird Ford dabei helfen, die steigende Nachfrage nach seinen Elektrofahrzeugen zu befriedigen und gleichzeitig zu erfolgreichen pünktlichen Markteinführungen beizutragen.

Laut der Pressemitteilung wird Rockwell als „Lieferant von primären Steuerungen und Lösungen für den Fahrzeugbetrieb“ für die nächsten drei EV-Montagelinien von Ford fungieren, um Engpässe zu beseitigen. Laut Rockwell kann es Autoherstellern wie Ford helfen, „die Qualität zu verbessern, Kosten zu senken, die Reaktionsfähigkeit zu erhöhen und die Markteinführungszeit in ihrer gesamten Lieferkette zu verbessern“.

Rockwell verwandelt Fertigungsdaten in umsetzbare Informationen, um den Arbeitsablauf zu verbessern und die Produktion zu optimieren.

CEO von Rockwell, Blake Moret, kommentierte die neue Partnerschaft wie folgt:

Wir freuen uns darauf, in den nächsten Jahren eng mit Ford und seinem Ökosystem zusammenzuarbeiten, um die Geschäftsergebnisse zu beschleunigen und die Position des Unternehmens als weltweit führendes Unternehmen auf dem Markt für Elektrofahrzeuge auszubauen.

Rockwells VP of Global Industry Accounts, Jane Barr, sagt, das Unternehmen fühle sich geehrt, Ford bei der Beschleunigung seiner Einführung von Elektrofahrzeugen zu unterstützen, und fügte hinzu:

Unser offener Systemansatz stellt sicher, dass die EV-Produktion den neuesten Industriestandards, Vorschriften und Kundenerwartungen entspricht.

Rockwell wird mit Ford an seinen nächsten drei EV-Montagestandorten zusammenarbeiten, darunter Blue Oval City, Tennesee, dem 5,6 Milliarden US-Dollar teuren EV-Batterie- und Fertigungscampus des Autoherstellers.

Electreks Take

Um der Beste zu sein, musst du die Besten schlagen. Ford versucht, Tesla zu überholen, indem es seine Fertigungskapazitäten und seinen Arbeitsablauf optimiert.

Elon Musk von Tesla sagte im Juli bei der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des zweiten Quartals:

In Bezug auf Fertigung und Technologie sagten wir vor etwa 5 oder 6 Jahren, dass wir der beste Hersteller der Welt werden wollten, und das ist für manche Leute etwas kontraintuitiv, denke ich, tatsächlich unser größter Wettbewerbsvorteil.

Der Fokus von Musk und Tesla auf überlegene Fertigung und Technologie hat zu einigen der stärksten Bruttomargen der Branche geführt, die im letzten Quartal bei 27,9 % blieben. Tatsächlich verdient Tesla achtmal mehr pro Auto als Toyota.

Die neue Partnerschaft von Ford mit Rockwell wird dem Autohersteller helfen, seine Fertigungskapazitäten und seine Lieferkette zu stärken, zwei kritische Bereiche, wenn sich die Industrie in Richtung Elektrofahrzeuge bewegt.

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