Elektrische Autos

Die USA streben bis 2040 einen emissionsfreien Schwerlasttransport an

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Die USA haben sich gerade dem globalen Bestreben angeschlossen, bis 2040 100 % emissionsfreie Lkw- und Busverkäufe zu erreichen. Mit der Unterzeichnung der unverbindlichen Absichtserklärung (MOU) legen die USA einen klaren Weg für schwere und mittelschwere Fahrzeuge von Elektrofahrzeugen fest Schulbusse zu Traktoren, um null Emissionen zu erzeugen.

„Wir müssen über Ozeane und Grenzen hinweg zusammenarbeiten, um unsere Ziele für saubere Energie zu erreichen“, erklärte US-Energieministerin Jennifer Granholm, als sie sich bereit erklärte, die Absichtserklärung auf der UN-Klimakonferenz 2022 (COP27) in Ägypten zu unterzeichnen.

Der Transportsektor ist der führende Emittent von Treibhausgasemissionen (THG) in den USA (27 %) und den meisten Industrienationen weltweit.

Obwohl mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge nur 10 % des Straßenverkehrs ausmachen, sind sie laut den neuesten Daten der EPA für mindestens 26 % der gesamten THG-Emissionen des Verkehrs verantwortlich.

Vielleicht noch wichtiger ist, dass mittelschwere und schwere Lkw und Busse seit 1990 einige der extremsten Emissionssteigerungen erlebt haben. Werfen Sie einen Blick darauf, wie sich alle Straßenfahrzeuge in Bezug auf die Treibhausgasemissionen im Laufe der Jahre entwickelt haben.

1990 2020 Absolut
Austausch
Prozent
Austausch
Personenkraftwagen 639.6 617.7 -21.9 -3.4
leichte Nutzfahrzeuge 326.7 315.8 -10.9 -3.3
Motorräder 1.7 3.3 1.6 93.4
Düsen 8.5 18.0 9.5 112.7
Mittlere und schwere Lkw 230.3 422.8 192.4 83.5
THG-Emissionen des US-Verkehrs (Tg CO2-Äquivalent) / Quelle: EPA

Da Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge effizienter geworden sind und emissionsfreie Elektrofahrzeuge beginnen, Marktanteile zu gewinnen, beginnen sie, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren.

Inzwischen sind die Emissionen von Lkw und Bussen erheblich gestiegen. Der Trend soll sich umkehren, da sich die USA bis 2040 dem globalen Kampf für emissionsfreie mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge anschließen.

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Elektrische Schulbusflotte / Quelle: Highland Electric Fleet

Die USA setzen ein Null-Emissionsziel für schwere Nutzfahrzeuge

Die Absichtserklärung ist eine globale Verpflichtung, die den Weg für 100 % emissionsfreie Neuverkäufe von Lkw und Bussen ebnet, mit einem Zielwert von 30 % davon bis 2030.

Anfang dieses Monats drängten mehrere Gesetzgeber Biden, sich der globalen Absichtserklärung anzuschließen, und führten an, dass dies „klare Marktsignale an die Branche senden“ würde. Senator Martin Heinrich, der die Initiative leitete, erklärte:

Indem sie sich neben vielen anderen Nationen diesem Ziel verpflichten, bekräftigen die Vereinigten Staaten, dass wir es ernst meinen, unserer Verantwortung für das Klima gerecht zu werden und die Zukunft unserer Kinder zu schützen.

Das im August verabschiedete historische Klimagesetz sieht bis zu 7.500 US-Dollar für mittelschwere Fahrzeuge und bis zu 40.000 US-Dollar für schwere Lkw und Busse vor.

Graham behauptet, dass die Anreize aus der Rechnung:

Treiben Sie technologische Innovationen voran, senken Sie die Fahrzeugkosten und reduzieren Sie die Transportemissionen.

Das MOU „verpflichtet US-Bundesbehörden jedoch nicht, neue Emissionsstandards, -ziele oder -anforderungen zu übernehmen“.

Mehrere Unternehmen bringen innovative emissionsfreie Schwerlastfahrzeuge auf den Markt, darunter elektrische Straßenkehrmaschinen von Ideanomics und die Elektrotraktorensparte Soletrac. Darüber hinaus bringt Volvo Trucks die Branche voran und stellt die ersten EV-Lkw mit fossilfreiem Stahl vor.

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