Ökologische Autos

der Preis der in China verkauften EQE/EQS sinkt

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Mercedes senkt den Preis bestimmter Modelle seiner EQ-Reihe in China

Mercedes sagte in einer auf seiner Website veröffentlichten Erklärung, dass es die Preise für einige Modelle seiner EQ-Reihe mit Wirkung zum Mittwoch, dem 16. November, senken und Kunden, die die Autos kürzlich gekauft haben, Rabatte gewähren würde.

Die Kürzungen scheinen daher sofort wirksam zu sein, da der EQE am Mittwochmorgen auf der chinesischen Website von Mercedes für 478.000 Yuan (67.675 US-Dollar) notiert war, gegenüber 528.000 Yuan am Dienstag.

Die Preise für das EQS-Modell wurden am Mittwoch bei 956.000 Yuan notiert, verglichen mit 1,19 Millionen Yuan am Dienstag, was einer Reduzierung von etwa 33.000 US-Dollar entspricht.

Mercedes-China-Verkäufe kämpfen

Mercedes senkt daher seine Preise im Reich der Mitte drastisch, um mit enttäuschenden Geschäftsergebnissen fertig zu werden, wenn wir mit der Angelegenheit vertrauten Quellen glauben dürfen.

Letztere weisen darauf hin, dass einige Händler bereits Werbeaktionen organisiert haben, um den Verkauf anzukurbeln, während ihre monatlichen Lieferungen von EQS-Modellen nicht einmal 100 Einheiten überstiegen.

Zur Erinnerung: Der EQS ist die vollelektrische Version der S-Klasse, dem Flaggschiff von Mercedes, einem Fahrzeug, das die fortschrittlichsten Technologien des Autoherstellers präsentieren soll.

Die Aerodynamik des EQS: …. ein Nachteil in China

Während das niedrige Dach des EQS das Fahrzeug sehr aerodynamisch macht – Reichweite erhöht, Stromverbrauch reduziert –, was in Europa als Vorteil erscheint, ist in China ein Nachteil. Tatsächlich hat das Modell aufgrund seines Designs weniger Kopffreiheit im Fond – die Decke des Fahrgastraums ist niedriger –, was einen „schlechten Punkt“ auf dem chinesischen Markt darstellt, wo eine Reihe von wohlhabenden Kunden lieber hinten sitzen als zu fahren das Auto selbst.

Wandelnder Markt

In einer Erklärung gegenüber Bloomberg News sagte Mercedes, Chinas Premium-Elektrofahrzeugsegment entwickle sich weiter, insbesondere bei Autos mit einem Preis von über 1 Million Yuan. „Mercedes-Benz beobachtet und analysiert kontinuierlich dynamische Marktentwicklungen, einschließlich der aktuellen Positionierung anderer Hersteller im Luxussegment. Auf dieser Grundlage positioniert Mercedes-Benz bestimmte EQ-Modelle in China neu“, sagte der Autohersteller.

Chinesischer EV-Markt: 80 % der Verkäufe werden von nationalen Herstellern getätigt

Die Zeiten für Nicht-Einheimische in China sind sehr hart und kämpfen darum, einen Platz im Sonnenschein des chinesischen Elektromarktes zu finden … Laut China Passenger entfallen in den ersten sieben Monaten des Jahres 2022 fast 80 % der Verkäufe von Elektrofahrzeugen auf einheimische Autohersteller Autoverband (PCA).

Mercedes hat nach Angaben des China Automotive Technology and Research Center von Januar bis Juli mittlerweile fast 8.800 Elektrofahrzeuge in China verkauft, darunter die günstigeren Modelle EQA, EQB und EQC.

Vergleichen Sie dies mit dem chinesischen Elektrofahrzeuggiganten BYD, der allein im Oktober fast 220.000 Elektrofahrzeuge verkaufte, um mehr auf den mittleren Markt abzuzielen. Gloups… der Unterschied ist schwindelerregend!

Mercedes ist nicht der einzige ausländische Autohersteller, der auf den Druck des chinesischen Marktes reagiert. Tesla senkte im Oktober die Preise für seine Produktpalette in China.

China profitiert von seiner Lieferkette

„Lokale Autohersteller haben bereits ihre Muskeln spielen lassen“, sagte PCA-Generalsekretär Cui Dongshu während eines Briefings Anfang dieses Monats. “Nachdem die chinesische Autohersteller die technologische Lücke in der Automobilherstellung im Bereich der neuen Energiefahrzeuge geschlossen haben, haben sie einen offensichtlichen Vorteil sowohl in den Lieferketten als auch in den Endverkäufen.”

Unsere Meinung, von leblogauto.com

China hat mehrere große Vorteile: Zugang zu Halbleitern – während seine internationalen Wettbewerber mit Engpässen konfrontiert sind, die sie zu Kürzungen zwingen – ein extrem dichtes Angebot auf dem EV-Markt … das eindeutig durch eine Subventionspolitik begünstigt wird … So viele Vermögenswerte, die Wettbewerber nicht haben haben, von Lieferkettenproblemen betroffen und mit einem noch krasseren Angebotsmangel auf dem Zwischenmarkt konfrontiert.

Quellen: Automotive News, Bloomberg

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