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Der Alfa Romeo Tonale kommt bei den Carabinieri an

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Alfa Romeo profitiert auch von der öffentlichen Auftragsvergabe. Während im September 450 Giulia 2.0 Turbo-Benziner für die allgemeinen Präventions- und Sozialämter bestellt wurden, war die Limousine in den letzten Tagen in den Schlagzeilen, seit die neue Präsidentin des italienischen Rates, Giorgia Meloni, zur Amtseinsetzungszeremonie eingetroffen ist in Alfa Romeo Giulia, nach vielen Jahren, in denen die Deutschen die Italiener verdrängt hatten. Mario Draghi fuhr in einem Volkswagen und Silvio Berlusconi wurde in einem Audi oder BMW ausgestellt. Nachdem der gewählte Italiener in einem Audi A6 angekommen war, um den Eid abzulegen, verlangte er eine italienische Limousine für die Nominierung. Der Autopatriotismus ist auf dem Vormarsch. Wir erinnern uns an die Kontroverse, als die Gendarmerie Seat Leons befohlen hatte, den Megane RS der Interventionsbrigaden zu ersetzen, bevor sie es schließlich empfahl

Die Carabinieri erhalten damit den neuen Alfa Romeo Tonale in der Hybridversion mit 1,5-160-PS-Motor. Diese Autos werden dem Operational and Radiomobile Core (RMB) der Waffe dienen und damit die bereits an die Carabinieri gelieferten Giulia-Limousinen ergänzen, einschließlich QV-Versionen für schnelle Einsätze. In dieser Konfiguration ist Bisciones erster Hybrid-SUV in der Lage, 210 km/h zu erreichen und in 8,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen.

Alfa Romeo und die Carabinieri, eine lange Geschichte

Die Verbindungen zwischen Alfa Romeo und den Carabinieri sind alt und so stark wie die, die zwischen Alpine/Renault und unserer Gendarmerie bestanden haben mögen. Die Tradition der Strafverfolgung begann in den 1950er Jahren mit Alfa Romeo-Rennwagen, die als „Volanti“ bekannt sind. Die Bürger gewöhnten sich schnell daran, sie in ihrer Nähe zu sehen, und gaben ihnen bald andere Spitznamen: Die von der Staatspolizei verwendeten wurden “Panther” genannt und die der Carabinieri oder Militärpolizei wurden “Gazellen” genannt. Zwei Metaphern, die ihre Kraft und Agilität unterstrichen.

Der allererste „Panther“ war ein Alfa Romeo 1900, Baujahr 1952. Ihr folgte 1968 die Giulia Super sowie deren Kombi-Variante „combinata“, dann die Alfetta 2.0 „Protetta“, 90, 75, 155, 156, 159, Giulietta, Giulia usw. jetzt nach Tonale.

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