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das einfach clevere Stadtauto?

Written by admin

Abcacteur wurde eingeladen, hinter die Kulissen von Škoda in der Tschechischen Republik in der Stadt Madla Boleslav zu blicken, wo sich eines der Hauptwerke der Marke befindet. Die Gelegenheit für mich, die Kontrolle über den Fabia zu übernehmen. Ein Stadtauto, das viele Ressourcen suggeriert. Ein Rückblick auf dieses Handling des Stadtflitzers mit dem Anspruch „Simply Clever“ zu sein

Nüchtern und schick

Äußerlich ist dieser Škoda Fabia nicht das Stadtauto, das es ermöglicht, im Straßenverkehr aufzufallen bzw. aufzufallen. In der Tat bietet der Tscheche a moderner Look, aber auch matt. Wenn bei manchen Fahrzeugen diese dezente Erwähnung ein Mangel sein kann, ist dies beim Fabia nicht der Fall. Dadurch kann sie inkognito fahren und ebenso gut auf dem Parkplatz ihres Büros oder der Schule ihrer Kinder parken, ohne Neid oder Spott auf sich zu ziehen.

Mit der aktuellen Generation des Fabia modernisiert Škoda seine Einstiegsklasse. Es gibt Elemente, die der Linie Dynamik verleihen. Die LED-Frontleuchten (Standard) werden durch eine ziemlich aggressive Tagesbeleuchtung hervorgehoben, der Kühlergrill nimmt den gesamten Raum zwischen diesen Leuchten ein und die Unterseite des vorderen Stoßfängers ist scharfkantig. EIN ernster Blick für den Fabia, der an Volkswagen-Produktionen erinnert.

Das Heck ist klassischer mit ebenfalls LED-Leuchten und vollem Škoda-Schriftzug. Diese silbergraue Farbe macht es dem Fabia sehr leicht, sich im Straßenverkehr zu verstecken. Eine Bereicherung für ein Alltagsfahrzeug.

Hinsichtlich seiner Abmessungen misst der Fabia 4m11 lang zum 1m78 breit. Er ist 11 Zentimeter länger als sein Vorgänger.

Einladendes Interieur

Mein erster Kontakt mit dem Škoda Fabia war der Kofferraum. Ich packe zuerst meinen Handgepäckkoffer und meinen Rucksack weg. Die Gelegenheit für mich zu entdecken ein Volumentresor mehr als ausreichend 380 Liter. Ein Laderaum, der mit vielen praktischen Geräten ausgestattet ist. Es gibt Netze, einen rutschfesten Kunststoff-Kofferraumboden, eine Multifunktionstasche und natürlich eine Hutablage. Zubehör im Lieferumfang enthalten Simply Clever Pack für 180€.

Wenn Sie diese Kabine betreten, entdecken Sie a gut sortierter Innenraum und wo fast alles zur Hand ist. Man fühlt sich schnell zu Hause, ein starker Punkt für diesen Fabia in einer Zeit, in der viele Fahrzeuge durch die Umstellung auf alle Touchscreens komplexer in der Steuerung werden. Die Oberflächen stimmen, aber der Fabia überlässt die Schaumstoffe seinen Cousins ​​​​Volkswagen Polo und Audi A1.

Auch die Vordersitze sind einladend. Mein 1m86 findet problemlos einen Platz hinter dem Steuer des Fabia. Der Sitz ist in Höhe, Neigung und natürlich in der Länge verstellbar und das Lenkrad ist in Höhe und Tiefe verstellbar. Kurz gesagt, die Fahrposition ist bequem genug, um lange Fahrten mit dem Fabia vorzusehen. Das ist gut so, denn für viele Haushalte, die sich dafür entschieden haben, ist es das Hauptfahrzeug.

Skoda Fabia 2022 Innenraum

Was das betrifft die Ausstattung dieses Style-Finish, ihr fehlt nichts. Es enthält das Nötigste an Bord eines Fahrzeugs höherer Kategorien. So schmeicheln dem Fahrer zahlreiche Fahrhilfen wie Abstandsregeltempomat, Travel Assist, Rückfahrkamera, Einparkhilfe vorn und hinten, Apple CarPlay und Android Auto, aber auch das digitale Cockpit, mit dem sich wichtige Fahrzeuginformationen direkt hinter dem Schalter finden lassen .

Der Fabia ist kein egoistisches Fahrzeug, Fahrer und Beifahrer profitieren von einer Komfortausstattung wie Sitzheizung, Zweizonen-Klimaautomatik, ein hochwertiges Audiosystem und ein 9,2-Zoll-Touchscreen-Infotainment-Bildschirm in der Mitte der Kabine. Der Fahrer hingegen behält den Luxus des Vergnügens eines beheizbaren Lenkrads. Fehlt nur noch die Lederausstattung, um unserem Test-Fabia eine definitive Premium-Optik zu verleihen.

Ein Wort über die Rücksitze, die, wie bei Škoda üblich, immer anbieten ein angenehmer Raum. Wenn der Sitz für meine Position eingestellt ist, ist das Besetzen des hinteren Sitzes keine Strafe. Eine Armlehne bringt Komfort für die Fondpassagiere. Diese Fabia hält sich für einen kleinen Wagen. Darüber hinaus ist der Innenraum wirklich „Simply Clever“ mit viel Stauraum, einschließlich des berühmten Regenschirms in der Fahrertür. Dinge, die auf den ersten Blick anekdotisch erscheinen, aber im Gebrauch wirklich helfen, wie ich bei einem Regenguss in Tschechien sehen konnte.

Ein Stadtflitzer mit Straßenqualitäten?

Auch auf der Straße bleibt der Fabia überraschend. Sein Motor ist großzügig mit 1,5 TSI Motor. Dieser 1,5-Liter-Vierzylinder mit Turbolader bietet 150 PS und 250 Nm Drehmoment. Mehr als genug, um den kleinen Fabia dynamisch zu bewegen. Sie führt die 0 bis 100 km/h in einem respektablen 8 Sekunden und erreichen kann Geschwindigkeit von 225 km/h. Liest man diese Zahlen, könnte man es fast für einen Sportwagen halten. Das Drehmoment ist bereits bei niedrigen Drehzahlen vorhanden und ermöglicht das Wiederanfahren ohne Gangwechsel.

Skoda Fabia 2022

Dynamisch weiß dieser Fabia zu sein. Das Das 7-Gang-DSG-Automatikgetriebe ist schnell und weiß, wie es geht. Der Fahrmodus Sport beeinflusst letztere, um die Motordrehzahl einzustellen, die den besten Pick-up bietet. Ohne sportlich zu sein, kann man mit einem Škoda Fabia trotz einer nicht sehr informativen, aber sehr sanften Lenkung bei niedriger Geschwindigkeit Spaß haben.

Die tschechischen Straßen erlaubten mir hauptsächlich, das Verhalten dieses Fabia auf einer außerstädtischen Strecke zu beurteilen. Dadurch wissen Sie, dass in dieser Version Der Fabia ist perfekt geeignet, um auf langen Strecken unterwegs zu sein. Der Innenraum ist gut schallisoliertdas Fahrzeug richtig motorisiert, die dämpfung ist recht angenehm so dass sich Fabia auf verschlechterten Straßen nicht unwohl fühlt.

Skoda Fabia 2022

Dieser Mechanismus wird jedoch über den Verbrauch bezahlt. Auf einer außerstädtischen Strecke ohne auf den Verbrauch zu achten fand ich 8,5l/100km. Ich muss zugeben, dass ich manchmal einen schweren Fuß hatte. Im täglichen Gebrauch können Sie mit 7l/100km rechnen. Um den Kraftstoffverbrauch zu senken, kann aus 3 Fahrmodi gewählt werden, dem Eco-Modus, der es dem Getriebe ermöglicht, so schnell wie möglich hochzuschalten und das Fahrzeug in den Leerlauf zu bringen, wenn das Gaspedal oder die Bremsen nicht betätigt werden.

Abschließend

Diese schnelle Handhabung des Škoda Fabia lässt mich mit einer schmeichelhaften ersten Meinung zurück. Sie scheint die kluge Wahl zu sein. Ein Fahrzeug zu einem vernünftigen Preis im Vergleich zu seinen Mitbewerbern. Das Einstiegsmodell des Fabia wird derzeit bei angezeigt 17.070 € in dem Aktiver Abschluss. Unser Testmodell mit seinem Style-Finish und sein 1.5 TSI-Motor nähert sich der 27.000-Euro-Marke. Sicher das geeignetste Stadtauto für den Familiengebrauch, kann es aufgrund des großzügigen Platzes an Bord und der überraschenden Straßenqualität mit der Top-Kategorie konkurrieren. Ein Vorschlag, der Sie wirklich dazu bringt, sich zu fragen, warum Sie mehr ausgeben?


Paul Emil

Paul Emil

Autobegeistert im weitesten Sinne, ich habe eine Vorliebe für alles! Ich schreibe parallel zu meinem Politikwissenschaftsstudium aus Freude am Teilen. Wir sehen uns auf den Straßen und auf meinem Instagram.

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