Ökologische Autos

5 goldene Regeln zum Schutz Ihres Turbos

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Die Aussicht auf einen Turbo-Ausfall lässt Autofahrer kalt schwitzen, und wir können sie verstehen. Der Kostenvoranschlag für den Ersatz des defekten Teils durch ein neues kann bis zu 3.000 € betragen … eine Ausgabe, die besonders in der aktuellen Wirtschaftslage schmerzt. Hier sind 5 goldene Regeln, um Ihren Turbolader zu erhalten und seine volle Leistung über die Zeit zu erhalten.

#1 Ölwechsel: Motoröl regelmäßig wechseln

Ihrem Turbolader sollte niemals die Schmierung ausgehen. Dies ist in der Tat eine wichtige Voraussetzung für sein ordnungsgemäßes Funktionieren und die Aufrechterhaltung seiner vollen Leistungsfähigkeit im Laufe der Zeit. Obwohl moderne Turbos im Wesentlichen durch ein Kühlmittel gekühlt werden, benötigen sie dennoch Öl, um die Wärme zu absorbieren, die durch die Reibung der mechanischen Teile an der Turbine entsteht. Neben der Schmierung und Kühlung spielt Öl auch eine reinigende Rolle.

Es wird daher empfohlen, regelmäßig etwa alle 8.000 km einen Ölwechsel durchzuführen, um das System in einem guten Schmierzustand zu halten. Wenn Sie selten fahren, können Sie die Ölwechselhäufigkeit (leicht) reduzieren. Wir raten Ihnen jedoch, die 8.000-km-Marke nicht abzuwarten, wenn Sie wenig fahren. Wählen Sie stattdessen eine zeitliche Häufigkeit mit mindestens einem Ölwechsel pro Jahr.

#2 Ölqualität, ein wichtiger, aber vernachlässigter Faktor

Nicht alle Öle sind gleich. Die Verwendung von hochwertigem Öl verlängert die Lebensdauer Ihres Turbos, aber auch Ihres Motors. Nichts geht über die Empfehlungen des Herstellers in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs. Hier sind einige Tipps zur Auswahl eines hochwertigen Motoröls:

  • Achten Sie auf die Viskositätsklasse des Motoröls. Bevorzugen Sie Mehrbereichsöle, die zu jeder Jahreszeit verwendet werden können und weniger abhängig von Temperaturschwankungen sind als Einbereichsöle.

  • Wählen Sie die richtige Ölsorte: mineralisch, halbsynthetisch und synthetisch. Synthetisches Öl eignet sich zum Beispiel für hochbelastete Motoren und ermöglicht zeitlich versetzte Ölwechsel. Für ältere Dieselmodelle sind Mineralöle besser geeignet.

  • Auf der Rückseite des Ölbehälters finden Sie eine Norm. Es handelt sich um eine Reihe von Buchstaben und Zahlen, die Auskunft über den Motortyp (Benziner oder Diesel), das Leistungsniveau, die Einhaltung bestimmter Empfehlungen usw. geben. Schlagen Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs nach und wählen Sie ein Öl, das der vom Hersteller empfohlenen Norm entspricht.

# 3 Lassen Sie die Gänge funktionieren, nicht den Turbo

Es kann verlockend sein, den Turbo zu verwenden, wenn Sie Gas geben möchten. Zugegebenermaßen kann dies in bestimmten Konfigurationen nützlich sein, insbesondere beim Überholen. Denken Sie jedoch daran, dass das Schalten oder Wechseln der Gänge der ideale Weg ist, um zu beschleunigen. Durch die richtige Verteilung der Rollen zwischen Getriebe und Turbo beugen Sie einem vorzeitigen Verschleiß des Teils vor.

#4 Verwenden Sie den richtigen Kraftstoff

Kraftstoffe mit niedriger Oktanzahl können Motorrucke erzeugen, die eine Reihe aufeinanderfolgender Probleme mit vorzeitigem Verschleiß des Turboladersystems Ihres Fahrzeugs verursachen können. Überprüfen Sie immer an der Zapfsäule, ob Sie den richtigen Kraftstoff verwenden, und vermeiden Sie es, sich für billige Alternativen zu entscheiden. Wenn Sie Ihr Auto mit Kraftstoff mit zu niedriger Oktanzahl versorgen, gehen Sie das Risiko ein, dass sich der Kraftstoff aufgrund der Kompression im Zylinder bei der Zündung entzündet.

#5 Fahren Sie in den ersten Minuten „langsam“.

Bitte beachten Sie: Es geht nicht darum, Ihr Fahrzeug im Leerlauf zu heizen. Die Lebensdauer des Motors wird dadurch nicht verlängert. Es ist sogar schädlich für die Schmierung wichtiger Autoteile. Wir empfehlen, die ersten 5 bis 10 Minuten der Fahrt langsam zu fahren, um die richtige Temperatur zu erreichen. Sie können dann Ihren Turbo bei höheren Geschwindigkeiten anfordern und dabei die Grenzen einhalten.

Mein Turbolader hat den Geist aufgegeben: Was tun?

Der Ausfall des Turboladers wird von Autofahrern oft gefürchtet, und das aus gutem Grund: Der Austausch gegen ein neues Teil kann satte 3.000 € kosten … eine Ausgabe, die manchmal schwer zu tragen ist, insbesondere in der aktuellen Wirtschaftslage. Wenn Sie dieses Budget nicht haben, wissen Sie, dass der Gebrauchtmarkt große Chancen bietet. Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis ist auf der Seite des günstigen Turbos im Standardtausch zu finden. Es handelt sich um ein vollständig wiederaufbereitetes Teil, normalerweise im Werk, mit einem Preis, der bis zu 60 % unter dem Neupreis liegt.

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